不管是標(biāo)配還是定制的環(huán)境設(shè)備，我們的生產(chǎn)的設(shè)備在行業(yè)中都是不錯(cuò)的銷(xiāo)量。之所以能夠獲得這樣的成就，主要是我們的配置水平高，控制技術(shù)穩(wěn)定，能更好的提升高低溫試驗(yàn)箱的整體性能，讓每個(gè)配件有更好的功能體現(xiàn)。

    同行之中，很多很多同行的高低溫測(cè)試箱極限溫度只達(dá)到150℃的水平，而我們制造的高低溫測(cè)試箱溫度能達(dá)到180℃。在溫度范圍這塊表現(xiàn)極為厚道，有很多客戶(hù)由于廠(chǎng)家所提供的極限溫度較低導(dǎo)致很多試驗(yàn)不能做，尤其是像軍工航天研發(fā)中心這類(lèi)客戶(hù)對(duì)極限溫度要求高，要高溫只能采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備，在這點(diǎn)上皓天不僅有了更高突破，更是打破進(jìn)口設(shè)備對(duì)市場(chǎng)壟斷的局勢(shì)。

重點(diǎn)：150℃到180℃只差30℃，為何國(guó)產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱品牌大部分只能做到150℃？我們是如何做到呢？

    雖只差30℃，但是這30℃并不是僅僅靠加大功率就能解決的，首先要考慮的是材料耐溫性能問(wèn)題，想要實(shí)現(xiàn)180℃首先高低溫試驗(yàn)箱本身所使用的材料要求就更高，需要對(duì)供應(yīng)商的嚴(yán)格篩選和管控，雖然必然導(dǎo)致制造成本會(huì)的升高；其次對(duì)加工工藝要求也更高，設(shè)備的密封性和隔熱性能當(dāng)然需要更精密的制造工藝了。當(dāng)然重要的是是高溫段對(duì)控制技術(shù)要求更高，這也是大部分的高低溫試驗(yàn)箱廠(chǎng)家無(wú)法做到的原因，設(shè)備在高溫時(shí)溫度會(huì)發(fā)生漂移，在精度、均勻度、波動(dòng)度等指標(biāo)上控制難度系數(shù)指數(shù)增長(zhǎng)，就好比普通的車(chē)跑時(shí)速100km-120km可能沒(méi)有什么問(wèn)題，但是跑高速130-160km左右就會(huì)有方向飄、隔音性能不好等毛病，但是豪車(chē)會(huì)適應(yīng)各種速度段、，高低溫試驗(yàn)箱也是同理。